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    行業動態

    先導式溢流閥的三節同心與兩節同心介紹

    更新日期:2023-02-17
    摘要:

      先導式溢流閥常見的有兩種結構形式,即三節同心以及兩節同心。三節同心式先導溢流閥屬于早期產品,目前在國···

    先導式溢流閥常見的有兩種結構形式,即三節同心以及兩節同心。三節同心式先導溢流閥屬于早期產品,目前在國產液壓閥中仍占據一定市場比例。兩節同心的結構更為穩定可靠,將逐步替代三節同心結構的先導式溢流閥。

    以下為您介紹三節同心式先導溢流閥與兩節同心式先導溢流閥的區別:

    所謂三節同心式先導溢流閥,在其結構內部,位于主閥芯上面的小直徑圓柱面,以及閥芯中部相對大直徑的圓柱面,和溢流閥閥芯底部的錐面,這三個面必須要與先導式溢流閥的閥蓋內孔,閥體內孔以及溢流閥閥座的錐面******處于同心的狀態。這種內部設計結構稱為三節同心先導式溢流閥。由于需要******三個部位同心,對產品組件的加工精度提出了較高要求,如果加工誤差較大勢必影響溢流閥的工作性能。除此以外,這種結構設計也對裝配精度提出了較高要求,對于裝配不好的不良品,閥蓋孔裝配一旦產生誤差就會卡住主閥芯,造成先導式溢流閥動作不靈敏等各種故障。由于三節同心的結構相對較為復雜,溢流閥的啟閉特性不如兩節同心結構的先導式溢流閥。

    油壓兩節同心式先導溢流閥,在結構設計上的特點為,主閥芯的圓柱面與錐面兩者必須保持同心,稱為兩節同心。由此可見,兩節同心的力田先導式溢流閥相對結構上更為簡潔,優異,對加工裝配的要求有所降低而不影響工作性能。溢流閥的工作穩定性得到了明顯提升,并降低維護難度及成本。隨著插裝閥技術的采用,使用插裝單元更簡化了裝配維護工作,通用性******。與此同時相比傳統的三節同心結構先導式溢流閥,力田新式兩節同心溢流閥的工作噪音也明顯降低。 

    電磁溢流閥在使用中,常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調壓失靈等。噪聲和振動液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多。電磁溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲。1、壓力不均勻引起的噪聲電磁溢流閥的導閥部分是一個易振部位.。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。由于有彈性元件和運動質量的存在,構成了一個產生振蕩的條件,而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發出噪聲,發生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。2、空穴產生的噪聲當由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流到低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲,又由于這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產生振動。電磁溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪聲和振動。3、液壓沖擊產生的噪聲 電磁溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產生的噪聲很小,但隨油液傳到系統中,如果同任何一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統振動。 608-1T MPW-04 538-1T MSW-01-X-50 BT-06 608-1T MBP-03-C 電液換向 Z2S6 DSG-03-3C2-D24-N1-50
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